2024
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10月24日上午，廣元港蒼溪港區(qū)集裝箱班輪首航儀式在蒼溪縣舉行。隨著一聲聲輪船汽笛聲響， 7艘千噸級船舶裝載著3500噸煤炭緩緩駛離廣元港蒼溪港區(qū)，與此同時裝載著1500噸糧食、1000噸氧化鋁的5艘貨輪自重慶港區(qū)逆流西行，也在此中轉、裝卸，自此千里嘉陵江航運史又開啟了嶄新篇章。
此次集裝箱班輪首航的廣元港蒼溪港區(qū)，地處亭子口水利樞紐下游，緊鄰蒼溪縣城，岸線長度338米，規(guī)劃建設規(guī)模為4個500噸級多用途泊位，中遠期?？?000噸級，設計年通過能力228萬噸。其中，件雜貨物147萬噸、集裝箱8.1萬標箱，為一類河港，千噸級貨輪可常年滿載由此直達重慶，進而通江達海，奔赴全國及世界各地。今年9月24日，蒼溪港區(qū)正式進入常態(tài)化運行，避開亭子口樞紐對航運周期的制約，大幅縮短了干支航行的時間，后續(xù)隨著蒼溪港區(qū)鐵路專用線的開工建設，還將進一步發(fā)揮港區(qū)“水水中轉”“鐵水聯(lián)運”作用，實現(xiàn)集裝箱吞吐量快速提升，為廣元市的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)和適水產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供新動能。
據(jù)悉，“千里嘉陵第一港”的廣元港，作為中國腹地最深的內(nèi)河港口，是長江黃金水道聯(lián)系西北地區(qū)最近的內(nèi)河港口，也是嘉陵江與中歐班列通道連接的重要節(jié)點，對于促進陜甘青新等地連接“一帶一路”、西部陸海新通道和長江經(jīng)濟帶，實現(xiàn)通江達海具有重要戰(zhàn)略意義。該港共規(guī)劃昭化、蒼溪、利州3個港區(qū)，設計年貨物吞吐量1265萬噸，集裝箱65萬標箱，現(xiàn)已建成昭化、蒼溪2個港區(qū)。
未來，廣元市將繼續(xù)搶抓發(fā)展機遇，不斷完善水運基礎設施，積極拓展貨源腹地范圍，加速打造嘉陵江上游“鐵公水”多式聯(lián)運中心，加快推動通道優(yōu)勢向經(jīng)濟優(yōu)勢轉變，建設成為全國性綜合交通樞紐和成渝地區(qū)北向重要門戶樞紐。（王鵬）
編輯：肖俊宏 校對：李曉龍 審核：涂偉
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